leży po stronie drogowców, którzy albo oszczędzają na wykonawstwie oznaczeń, albo bezmyślnie brak im wyobraźni.
Czołowe zderzenie na S7. Porażające informacje - WP Wiadomości
Ostatnio sporo jeździłem po Polsce i nigdzie nie widziałem nieprawidłowego oznakowania, wręcz przeciwnie, oznakowanie jest bardzo dobre. Ale za to widziałem sporo dup wołowych za kierownicą, za którą nie powinni siadać.
3 polubienia
No nic nie zastąpi mózgu za kierownicą. Jeżdżę, patrzę na te wielkie znaki łapek ostrzegajacych, że wjeżdżasz pod prąd i zastanawiam się, jak ludzie radzili sobie jeszcze 20 lat temu? I tak sobie myślę, że ano normalnie. W samochodach nie było wyświetlaczy wielkości tabletu, czy też nie mieli telefonów, w których ciągle przychodzą im jakieś powiadomienia. Nie mieli też tyłu różnych systemów, tzn były ale na mniejszą skalę niż teraz. A teraz auto samo zaparkuje, ma pierdylion kamer i czujników - zmiany pasa ruchu itp itd. Kiedyś trzeba było umieć prowadzić pojazd. A teraz nie dość, że ufa się bezgranicznie technice to jeszcze nie potrafi się obsługiwać swojego samochodu. Jako ludzie niestety się uwsteczniamy przez rozwój techniki. I oczywiście są przydatne rzeczy w autach ale większość tylko odwraca naszą uwagę. Ludzie bez wspomagania systemami nie potrafią auta zaparkować.
4 polubienia
Święte słowa, dobrodziejko, święte słowa…
Za bardzo ufamy technologii, za mało przez to posługujemy się rozumem i wyobraźnią.
Mam auto bez takich bajerów i przedwczoraj pewna pani była bardzo zdziwiona tym, że ja tak na strzała tyłem na kopertę zająłem miejsce parkingowe między dwoma pojazdami.
A ja jak typowa kobieta, jak parkuję to przyciszam radio 
tzn w miejscach, w których aby zaparkować potrzebne jest 100% uwagi przyciszam radio. Jeżdżę autem bez bajerów, mam czujniki parkowania, które mnie wku… ją i tak im nie ufam więc mój poziom irytacji w “ciasnych” miejscach sięga zenitu. Nasz mózg jest taką konstrukcją, która odbiera wszystkie bodźce. Mnie wkurzają dźwięki i zapachy. A więc im mniej dźwięku w samochodzie w chwilach kiedy potrzebuję koncentracji jest dla mnie lepiej. Oszalałabym jak bym miała te wszystkie systemy, lampki, dźwięki. Jedno co by mi się przydało, to czujnik, który ostrzega o samochodzie, który jest w martwym polu jak zmieniam pas na prawy. To jest fajne.
2 polubienia
Przyczyn takiego stanu rzeczy jest kilka, a każda lezy po innej stronie, choć w ostatecznym rozrachunku zawsze odpowiada za to kierowca.
Po pierwsze - zauważyłem, że nawigacja Google wydaje komendy do skrętu z dużym wyprzedzeniem, czasem 100 metrów. A gdy korzystamy ze skomplikowanego węzła gdzie jest wiele różnych skrzyżowań, rond i zjazdów to o pomyłkę nietrudno. Sam sie na tym często łapie.
Druga sprawa, to konstrukcja tych zjazdów/wjazdów na ekspresówki. Popatrzcie na poniższa fotkę:
To jest w okolicy Mszczonowa, wjazd na S8 z ruchliwej drogi nr 50. Jedna szeroka jezdnia rozdzielona tylko namalowanym pasem a w głębi rozjazd w prawo (prawidłowy, w stronę Katowic) i w lewo (pod prąd). Niby wszystko widać, oznakowanie jest. Ale wyobraźcie sobie, że jedziecie tamtędy pierwszy raz w życiu, jest ciemna noc i pada gesty śnieg a z przeciwka nic nie jedzie. O pomyłkę naprawdę nietrudno. Nie wspomnę juz o kierowcy wiekowym, albo o zgrozo, jadącym na podwójnym gazie - taki może bardzo łatwo się pomylić. A przecież wystarczyłoby rozdzielić oba kierunki ruchu betonową barierka i juz problem znika.
Oczywiście, odpowiedzialny kierowca nawet jeśli popełni błąd, powinien się szybko zorientować, że jedzie pod prąd, choćby dlatego, że obok jest druga jezdnia, gdzie kierowcy jadą w tym samym kierunku.
1 polubienie
Tych wypadków jest coraz więcej, co nie dzieje się bez przyczyn. Wystarczy znaczące pogorszenie warunków na drodze, mniejsza koncentracja kierowcy, i już jest sytuacja zagrażająca, a z setek takich sytuacji jedna skutkuje dramatem. Czy jakbyś był odpowiedzialny za oznaczanie przejść dla pieszych w mniejszych miejscowościach, to one wyglądałyby jak obecnie? Bo wg mnie są one szczytem nieudolności i braku wyobraźni.
A obywatele po zmroku lubują się w ciemnych ubiorach i uważaniem, że na przejściach mają pierwszeństwo, więc niech kierowcy się martwią, by ich nie rozjeżdżali, gdy nagle wkroczą na przejście.
1 polubienie
Wprawdzie mechanika kwantowa dopuszcza taką okoliczność, ale pojazd nie znalazł się w miejscu, w którym zrobiono fotkę nagle, nieoczekiwanie i z powietrza.
Zanim dojechał do zjazdu pokonał jakiś odcinek drogi i kierowca tego pojazdu miał wystarczająco dużo czasu, by zorientować się, że porusza się po drodze dwukierunkowej.
1 polubienie
Najwcześniej to brawura
Kolego @birbant na starość to wolę byc wożona, samolota.mi się ostatnio udaje taksówki są
Jesli ttrzeba? Pojadę. odruchy?
Kodeksy ruchu drogowego? Ne sa ruskie, nawet Bułgarii przy tureckiej granicy