Masz rację @anon86894402. Utrzymanie dróg wodnych obciąża samorząd a ten tego sam nie udźwignie. W obecnym stanie zaniedbania i dewastacji infrastruktury w nieużywanych portach ten problem jest tym większy.
Żeglugę śródlądową na nogi mogą postawić tylko fundusze centralne.
Oj coś pomieszałeś.
Samorządy za rzeki nie odpowiadają. Za rzeki odpowiada PGWWP.
A lokalnie miejscowe RZGW.
Terytorialnie nie ma nic wspólnego z województwami…
Jak ktoś tu mądrze zauważył siatka logistyczna nie istnieje.
Odbiorcy towaru przyzwyczaili się do transportu kołówego (TIRy) lub kolejowego.
Wodą taniej ,ale trzeba wcześniej ponieść spore inwestycje.
Problemem jest to iż z powodu nieistnienia sieci dróg wodnych zakłady najbardziej mogące skorzystać z tego transportu nie są zwykle ulokowane nad wodą…
Na zachodzie lokując je brano pod uwagę transport wodny…
Dla mnie gadanie o transporcie śródlądowym w Polsce to mrzonki.
Tak jak potrzeba posiadania marynarki wojennej.
Jedno i drugie nie ma sensu ekonomicznego.
Zachód przez wieki budował sieć dróg wodnych i lokował zakłady nad nimi.
A jeśli chodzi o MW to kikanaście samolotów i stanowisk wyrzutni rakiet przeciwokrętowych i artyleria obrony wybrzeża (nowoczesna, oparta na manewrujących stanowiskach) jest wielokrotnie tańsza i skuteczniejsza…
Moża wziąć przykła ze Szwecji lub Norwegii jak sie brzegów broni…
A teraz… jest dużo lepiej… Stocznia Szczecińska pełną parą nie istnieje… ale stanowiska dla kolesiów i koleżanek są
No i czy to nie jeszcze wieksza glupota jak inwestor nie potrafi własnej kasy policzyć,birbant?
@anon86894402 przy budowie tego promu, co dwa lata temu Morawiecki zapowiadał a ksiądz swiecił stępkę?
Jesienią była tam moja siostra u wspomnianej koleżanki.
W depresji lepiej tam nie jechać , bo idzie się powiesić
… “nuda panie”
No chyba, że poszukiwaczem bursztynu jesteś to po sztormie można szukać, ale wtedy nawet w nocy dużo ludzi to robi, bywa tłoczno.
Najpierw te statki musza byc…
Prawdopodobnie przerwano prace.
Tak naprawdę to ich nie zaczęto, nie licząc rzezi drzew i krzaków.
Państwo teoretyczne!
Jakże to tak? Znaczy, wycięli i zostawili? Przecież szaragowy poseł tam z łopatą był, zdjęcia pokazywali… I co? Tak zostawione będzie?
Nic dodac,nic ujac.
Poza budowa kanalow,trzeba by odbudowac cala zegluge srodladowa,ktora praktycznie,nie istnieje lub istnieje w szczatkowych ilosciach
Jest prawda czasu… i prawda ekranu telewizyjnych wiadomości…
@Leone_Marco - najśmieszniejsze jest to, że nawet jak zrobią ten przekop, to nie ma pieniędzy na pogłębienie toru wodnego przez Zalew Wiślany do Elbląga. Na to potrzeba kolosalnych pieniędzy i to na stałe, bo taki kanał trzeba utrzymywać w dobrym stanie. Miliardy i jeszcze raz miliardy! A wszystko po co? Żeby do małego portu mogło dopłynąć kilkadziesiąt barek z węglem z Rosji (tak,tak!)?
NIE. żeby Wódz mógł odtrabic sukces!
Prezes Polski jest człowiekiem ambitnym. Zapowiedział, łopatę wbił, to i będzie realizacja. Co z tego że zbędna, nieopłacalna, omal nierealna? Choćby Polska zbankrutować miała, on, jako rządca, zapowiedź zrealizuje.
Więc odsuńmy go od tej możliwości.
Podobnie jak z deforma edukacji. Rzecz kompletnie zbędna, niepotrzebna, nie przynosząca nikomu a w szczególności dziecom absolutnie żadnych korzyści.
Ale prezes tupnął nogą i powiedział, że trzeba zlikwidować gimnazja.
To sie fachowo nazywa woluntaryzm.
Przekop mierzei wislanej uwazam,za calkowicie poroniony pomysl.
Nie majacy zadnych ekonomicznych przeslanek.
Chyba tylko,zeby powstal,jak mowisz,Kanak Jaroslawa wielkiego’'))
Nie przesadzaj @Bingola, woluntaryzm był za Gierka. Teraz mamy demokrację, realizuje się wolę suwerena - tak wieści prezes.
Kasy Elblagowi nie chca dac na pglebienie toru wodnego do portu. Drewno sprzedane, a bursztynow okazalo sie za mało. Nawet na bursztynowy drapak dla kota prezesa zabraknie
Suwenira chyba?
a realizuje sutener
Ja tam za takiego suvenira dziękuję, szczególnie od sutenera.