Czyli była u nas taka jakby oligarchia jak teraz na Ukrainie ?
1 polubienie
Mniej więcej. Jednym i drugim nie było i nie jest łatwo. Wszyscy liczą na zyski z biznesów, a te nie istnieją w ekonomii.
1 polubienie
Prawie. I nie tylko na Ukrainie. Rosja się chyba tylko dlatego trzyma, że ma silna władze centralna odziedziczona po carach i pierwszych sekretarzach, przy jej osłabieniu? Mieliśmy przedsmak za Gorbaczowa i okres późniejsze, bo Jelcyn też za bardzo zadatkiw na współczesnego cara nie miał.
2 polubienia
To też w pytaniu o monarchii pisałem, że Jacek twierdzi, że Rosja to specyficzny region i silną władzę mieć musi
Ja bym tego tak nie ujęła, to wielki kraj, luda dużo, infraktustruktura cywilna słaba. To żeby kontrolować tendencje odsrodkowe i lokalnych watazkow potrzebna jest silna administracja. Rzym też by nie był imperium gdyby nie sprawne jak na ówczesne czasy sprawna komunikacja i administracja. Jak to przestało działać?
2 polubienia
Tylko, że Imperium Rzymskie było w Rimlandzie, gdzie jest cieplej i w ogóle geografia oraz klimat bardziej sprzyjają rozwoju cywilizacji niż w Rosji.
Jakbyś zliczyła ludność z terytorium dawnego Imperium Rzymskiego obecną to byłaby dużo większa niż w Rosji
Widać, że Rimland jest bardziej przyjazny do życia niż Heartlnad:
Kolego a gdzie Drużyna Pierścienia i inni?
Historia ma to do siebie, że jest powtarzalna co do mechanizmów zachowań społecznych - zmienna w zależności od warunków zewnętrznych. Ale nie aż tak bardzo jak chcieliby teoretycy szufladkowania i twórcy różnych landow.
3 polubienia
Doskonale to ujęłaś.
1 polubienie
Ale tereny tzw. Hearlandu mają bardzo utrudniony dostęp do rynków światowych co wpływa na tempo bogacenia się.
Takie państwa z kolei jak Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Chiny czy USA (rzeka Missipi i jej wielkie dopływy) mają z kolei ułatwiony handel poprzez rzeki oraz bardzo dobrze rozwiniętą infrastrukturę …
Moim zdaniem oczywiście masz rację, ale geografia Rosji oraz klimat mają tu również bardzo duże znaczenie. Już nie mówiąc o kulturze społeczeństwa
Poza tym myślę też nie bez powodu np wybuchła rewolucja bolszewicka w Rosji, a w USA nie - a przecież w USA też jest duże rozwarstwienie społeczne (w Chinach tak samo).
Nikt nie wie gdzie do końca byłaby Rosja gdyby nie było rewolucji bolszewickiej i to oczywiście jest prawda bo zbyt wiele czynników by na to wpływało i nie wszystko da się przewidzieć analizując tzw. “historię alternatywną”
W Chinach rewolucja bolszewicka wybuchła i wygrała. W USA nie doszło do tego z całkiem innych uwarunkowań. Na dzieje ludzkie wszystko wpływa, łącznie z klimatem i położeniem geograficznym. a także ukształtowaniem itd… Czynników jest nieprzeliczona ilość.
1 polubienie
Tylko, że wiesz, że u nich ten komunizm to specyficzny jest i w wielu kwestiach przypomina kapitalizm, a poza tym to jedna z pierwszych cywilizacji świata z rzekami, które ułatwiają handel Chin ze światem
Teraz od paru lat dopiero. Przedtem tak słodko nie było. Mao był potworem w ludzkiej skórze.
3 polubienia
Teoria o waznosci drog fluwianych - rzek i kanalow moze miala decydujące znaczenie w transporcie okresu kiedy nie znano kolei i nie bylo sieci drog plus ciezarowki. Obecnie istotne sa porty morskie i lotnicze i rozwinieta siec drogowa i kolejowa. I tam sie zarabia.
Z tymi rzekami? Owszem jesli teorie sa sluszne Chiny mialy swoje piec minut w historii podboju swiata i jeden z cesarzy z niezrozumialych powodow z tej szansy zrezygnowal, zamieniajac ten kraj w Panstwo Srodka. A z owczesna kolonizacja chinska sklocona Europa mialaby klopot, nie mozna wykluczyc, ze dziś zamiast alfabetu łacińskiego uzywalibysmy chinskich krzaczkow.
@anon52897632 nie zachwycaj sie tak tym nowym jedwabnym szlakiem, bo to droga ekspansji skośnookich a nie zbawienie świata.
@birbant Mao wpisal sie tylko na liste jako kolejny psychopata rzadzacy Chinami. Ponoc Dzyngis Chan tam troche potomstwa zostawil, jakby w genach Mao pogrzebac, to kto wie?
2 polubienia
Tylko, że transport morski do dzisiaj jest dużo tańszy mimo że wolniejszy od transportu lądowego i tym bardziej lotniczego.
Lotniczy jest najdroższy i najszybszy (coś za coś)
Nie da się wszystkiego pociągami przewozić czy tym bardziej samolotami
Wiadomo, że na Nowym Jedwabnym Szlaku korzystać będą Chiny oraz reszta Eurazji
Najbardziej stratne będą USA, Kanada oraz Japonia …
Nawet Izrael jest otwarty z tego co pamiętam na Nowy Jedwabny Szlak - chociaż tutaj mogę się mylić czasem …
Ja nie twirerdze, ze transport morski jest zbedny, czytaj ze zrozumieniem tresci - podkreslam role portow, natomiast rzek w transporcie kontynentalnym? Owszem jeszcze gdzies stosuje sie transpot barkami, ale generalnie bylo to dobre moze jeszcze w PRL kiedy spławiano wegiel do Szczecina i teraz w Amazonii, ale dzis na calym swiecie licza sie kolej i transport samochodowy. A tak na marginesie moze nasz @SMOK.Maciej bedzie wiedzial, bo ma znajomosc różnych ciekawostek tego typu - czy przypadkiem tanie linie lotnicze nie sa tanie wlasnie dlatego, ze zyja z transportu towarow nie pasazerow?
1 polubienie